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                                公交車駕駛員安全包圍防護門

                                作者:山東道禾精工制造有限公司發布時間:2019-09-11 16:10:47tags:

                                公交車駕駛員安全包圍防護門

                                公交車駕駛員安全包圍防護門

                                現在市面隨處可見鋁型材門,肯德基門,如今鋁型材門涉及的方面也越來越廣,公交車已開始采用鋁型材門做防護門,為公交車司機打造更安全的駕駛環境,司機內部固定鎖定,乘客無法開啟。配置了這道防護門后,不僅可以防止乘客在擁擠的時候碰到司機,而且在面對突如其來的襲1擊時,也能在一定程度上保障司機的安全駕駛。野蠻乘客大鬧公交車的事件,在全國各地屢次發生。這道司機防護門對司乘人員的安全出行都有作用。

                                H2線路公交是貫穿江南江北城區的重要客運干線。近日,H2線路20臺10.5米純電動新車正式上線營運,與以前的公交車不同的是,新車在駕駛位上加裝了“全包圍”裝置,避免駕駛員受到乘客干擾,確保安全行車。H2線路全線行駛里程27公里,沿途經過32個站點,首末班時間為早上6點到晚上9點,間隔時間為每趟10分鐘。相比以往的電動公交車,新車增加了360度全景監視系統及智能駐車系統,并對電池艙和乘客艙進行了完全隔離。此外,新車的安全性、舒適性更高,電池續航能力也更長,大大減少了車輛中途補電頻率,提高了運營效率。特別值得注意的是,為汲取萬州公交墜江事故教訓,有效防止乘客干擾駕駛員正常駕駛,新車的駕駛位上還加裝了司機全包圍裝置,為駕駛員安全行車筑起“鋼鐵屏障”。

                                司機包圍為公交車駕駛區建起保護墻

                                作為公交駕駛員防侵擾的重要手段之一,公共汽車駕駛區域安全防護隔離設施(客車行業簡稱“司機包圍”)能夠將駕駛員與乘客隔離,確保駕駛員在行車過程中不受他人干擾。2018年11月,交通運1輸部發布《關于進一步加強城市公共汽車和電車運行安全》,明確要求新購置車輛應具有駕駛區域安全防護隔離設施,鼓勵在用車輛改裝防護隔離設施。據了解,全國多地已將安裝公交車“司機包圍”納入計劃。公交車“司機包圍”的推廣應用,需要有統一而科學的標準。據了解,目前,各地公交車安裝的“司機包圍”有半包圍式、全包圍式等不同類型,高度不一。部分“司機包圍”產品存在異響、門下垂、反光等問題,會對公交車駕駛員工作產生影響?!澳壳?,一項有關城市公共汽車駕駛區安全防護隔離設施的國家標準正在抓緊制定。

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