城市公共汽電車的駕駛區防護隔離設施一般由后圍、側圍等組成，側圍應設施護圍門；防護隔離設施后圍上部空隙高度不大于300mm，側圍上沿最低點距乘客區通道地板高度不小于1600mm，側圍前端應在駕駛員遇乘客威脅、襲擊或搶奪方向盤等事件時起到防護作用；防護隔離設施護圍門開啟方向應向外打開，門軸宜設在駕駛員后側。護圍門內側應有鎖止裝置，駕駛員突遇身體不適等緊急情況應能從外部打開。同時，標準還規定隔離設施應采用不完全封閉的形式。

公交司機安全門主要基于以下考慮：

1、方便駕駛員面對面與乘客溝通，以便做好駕駛員職責范圍內的服務工作。

2、駕駛員心理壓抑感、封閉感和牢籠感較小，工作環境更舒適。

3、經濟成本較低。

4、側圍前端不與前擋風玻璃連接，對安全行車視線影響較小。

5、駕駛員突遇身體不適等緊急情況方便實施救助。

山東道禾精工制造有限公司創立于2017年，公司坐落于被評為60個“中國城市發展代表”城市之一的山東省臨沂市國際級經濟開發區內，緊鄰日蘭高速，長深高速以及臨沂機場，交通便利。公司地處長三角經濟圈與環渤海經濟圈結合點，位于魯南臨港產業帶，海洋產業聯動發展示范基地，東隴海國際級重點開發區域和山東西部經濟隆起地帶的疊加區域，經理發達且地處物流之都，原材料以及其他配套齊全。