-
山東公交車駕駛室設安全防護門試點2020年3月10日起，山東臨沂道禾公共交通有限公司在2輛營運車輛上，完成了駕駛區防護隔離設施的試點安裝工作。記者從山東臨沂道禾公共交通有限公司獲悉，自3月10日起，該公...
2020-08-24 more > -
干擾公交車正常行駛將被嚴懲全面提升公交車駕駛員安全意識和應急處置能力，明確緊急情況時必須立即靠邊停車、及時報警等操作流程；加大違1法懲處力度，對干擾公交車正常行駛的行為，構成犯1罪的，客車...
2020-07-21 more > -
客車司機包圍定制不完全封閉形式 分車型設置標準防護隔離設施護圍門開啟方向應向外打開，門軸宜設在駕駛員后側。駕駛區防護隔離設施設置目的是有效預防乘客徒手襲擊，并在一定程度上起到預防...
2020-07-06 more > -
司機包圍廠家拉深工藝及拉深模具司機包圍廠家拉深工藝及拉深模具： 利用具有一定圓角半徑的模具，將平面毛坯制成開口空心狀零件，稱為拉深，也稱為拉 延。由于空心狀零件帶有一定深度，故稱拉深，而不能混...
2020-04-28 more > -
客車包圍安裝方法由于乘車搶奪方向盤或者騷擾司機駕駛的行為屢有發生，安裝司機包圍才是有效防止司機侵擾的手段。下面我們來介紹一下客車司機包圍的安裝方法。1、到貨拆包因我司供貨為木箱打...
2020-04-20 more > -
客車包圍怎么做客車包圍就是客車車身外部擾流器，其主要作用是：減低客車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加客車的下壓力。使客車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。這個一般都是客車改裝店...
2020-04-10 more > -
公交司機安全門國家標準城市公共汽電車的駕駛區防護隔離設施一般由后圍、側圍等組成，側圍應設施護圍門；防護隔離設施后圍上部空隙高度不大于300mm，側圍上沿最低點距乘客區通道地板高度不小于160...
2019-10-24 more > -
公交司機安全門考慮因素城市公共汽電車的駕駛區防護隔離設施一般由后圍、側圍等組成，側圍應設施護圍門；防護隔離設施后圍上部空隙高度不大于300mm，側圍上沿最低點距乘客區通道地板高度不小于160...
2019-10-14 more > -
汽車大包圍腳墊和全包圍腳墊的區別大包圍腳墊和全包圍腳墊的區別是啥？全包圍腳墊：具有相對較高的包邊，包邊的高度，以地毯絨面的高度為基礎，地毯絨面有多高，就能包裹多高，是地膠的良好的替代品，清理比...
2019-09-28 more > -
司機半包圍安裝公交車已開始采用鋁型材門做防護門，為公交車司機打造更安全的駕駛環境，司機內部固定鎖定，乘客無法開啟。配置了這道防護門后，不僅可以防止乘客在擁擠的時候碰到司機，而...
2019-09-25 more >
