公交安全隔離門結實耐用，美觀大方，能夠在公交車客車駕駛過程中很好的保護司機安全駕駛不受侵犯。目前該系列已經被大量使用，得到公交車駕駛員的廣泛好評。

安裝公交安全隔離門勢在必行。

有熱心網友留言建議：

1、部分公交車的刷1卡器小鍵盤還擺在那里，既然公交車已經一票制了，那這個小鍵盤用不到了，建議將小鍵盤收起來以免誤操作。

2、建議學習重慶公交在駕駛室安裝隔離門，這也是給乘客的生命安全加裝的一道保護門，萬一發生乘客搶奪方向盤之類的突發事件，會給乘客的生命安全造成很大的威脅。強烈建議安裝。

3、車上仍貼著多票制票價表，既然公交已經一票制了，這張票價表就沒有保留的必要了。

對于公交安全隔離門的安裝，現在很多城市已經開始實施了。不完全封閉形式 分車型設置標準。

防護隔離設施護圍門開啟方向應向外打開，門軸宜設在駕駛員后側。駕駛區防護隔離設施設置目的是有效預防乘客徒手襲1擊，并在一定程度上起到預防乘客拿工具襲1擊、侵擾公交車駕駛員安全駕駛的行為，可為駕駛員及時制動車輛、做好應急處置相關措施提供有效時間，因此，公交車司機包圍，JT/T 1240標準要求護圍門內側應有鎖止裝置，駕駛員突遇身體不適等緊急情況應能從外部打開。發動機前置公共汽電車的防護隔離設施應結合車長、發動機布置形式等條件，設置防護隔離設施護圍門或護欄。